世界一周した時にバス、鉄道、飛行機、フェリーとほぼ全ての交通機関を利用しました。世界一周する前は飛行機ばかり乗るんだろうなと思っていましたが案外バスに乗る機会が多かったです。空港に行く時間とかを考慮するとバスの方が早く着くことが多く、さらに金額も安いのでヨーロッパ以外は積極的にバスを利用していました。
今回は、世界一周で使った飛行機を全部公開します。ただの羅列ですが。
僕は世界一周航空券を使わず、その都度飛行機を予約して行くスタイルでほぼLCCばかりです。
理由は色々ありますが一番の理由は片道料金が安いから。
往復の場合はJALみたいなレガシーキャリアの方が安くなることもありますが、世界一周だと往復することはほぼないので片道料金が安いLCCを選択することが多くなるわけです。
世界一周航空券 VS LCC
世界一周する前に必ず悩むのがこの問題。
世界一周航空券には色々制約があるので僕みたいな優柔不断な旅人には向かないと判断してLCCに乗りまくることにしました。
世界一周航空券についてはググればわかると思うので詳しくは割愛しますが、
- 30万円〜50万円（大陸数により異なる）
- 最大16回乗れる（大陸ごとに回数制限あり、各自移動区間も1区間とカウント）
- ワンワールドならイースター島に行ける
ここで問題になってくるのが乗れる回数です。はっきり言って16回は少なすぎます。
僕が乗った飛行機一覧は後述でまとめていますが全部で40回です。アジア、アフリカ、ヨーロッパ、北米、南米の5大陸です。
それと各自移動区間も1区間とカウントというのは、到着した空港と同じ空港から出発しないと1区間余分に計算されてしまいます。
例を挙げると、
バンコク→ロンドン（世界一周航空券利用）
ロンドン→アムステルダム（世界一周航空券利用）
アムステルダム→ブリュッセル（自前でバス利用）
ブリュッセル→ニューヨーク（世界一周航空券利用）
これで4区間になります。自前でバスを利用していますが、アムステルダムからニューヨークの飛行機に乗っていないのでここも1区間と考えます。
乗れる航空会社も限られているし、乗る日も指定しないといけません。ワンワールドで困るのはアフリカ大陸でブリティッシュエアウェイズくらいしかありません。
ビジネスクラスで世界一周している人に会いましたが、航空券自体は100万円だけど追加で結構買っているから安くはないと言っていました。でも、毎回飛行機を手配するのがめんどくさかったので世界一周航空券にしたそうです。
世界一周で利用した飛行機と金額
合計金額：645,500円
期間：9ヶ月
乗った回数：40回
訪れた国数：42カ国（飛行機以外の移動手段も含む）
| 出発地 | 目的地 | 経由地 | 航空会社 | 金額 |
| 関西 | ソウル（韓国） | イースタージェット | 10000円 | |
| ソウル | バンコク（タイ） | エアアジア | 15500円 | |
| バンコク | ハノイ（ベトナム） | エアアジア | 13500円（往復） | |
| バンコク | ヤンゴン（ミャンマー） | エアアジア | 8500円（往復） | |
| ヤンゴン | バンコク | タイライオンエア | 8500円 | |
| バンコク | アンタナナリボ（マダガスカル） | ナイロビ | ケニア航空 | 55000円 |
| アンタナナリボ | カイロ（エジプト） | ナイロビ | ケニア航空とエジプト航空 | 41500円 |
| カイロ | マラケシュ（モロッコ） | カサブランカ | ロイヤルエアモロッコ | 26000円 |
| フェズ（モロッコ） | ローマ（イタリア） | エアアラビア | 7500円 | |
| ローマ | ランペトゥーザ（イタリア） | ブエリング | 11000円 | |
| ランペトゥーザ | パレルモ（イタリア） | FlexFlight | 10000円 | |
| ナポリ | アムステルダム（オランダ） | トランザヴィア | 9000円* | |
| アムステルダム | サントリーニ（ギリシャ） | トランザヴィア | 19000円* | |
| サントリーニ | ザキントス（ギリシャ） | アテネ | スカイエクスプレス | 24000円* |
| ザキントス | アテネ（ギリシャ） | オリンピックエア | 11000円* | |
| ティラナ（アルバニア） | イスタンブール（トルコ） | ペガサスエア | 8000円 | |
| イズミール（トルコ） | アンマン（ヨルダン） | ペガサスエア | 9000円 | |
| テルアビブ（イスラエル） | ルブリン（ポーランド） | LOTエア | 7000円 | |
| リガ（ラトビア） | ロンドン（イギリス） | ライアンエア | 4000円 | |
| エディンバラ（イギリス） | ケフラビーク（アイスランド） | WOWエア | 14000円 | |
| ケフラビーク | ニューヨーク（アメリカ） | WOWエア | 23000円 | |
| ニューヨーク | カンクン（メキシコ） | ユナイテッド | 18000円 | |
| カンクン | ハバナ（キューバ） | インテルジェット | 9500円 | |
| ハバナ | グアナファト（メキシコ） | カンクン | インテルジェット | 20000円 |
| メキシコシティ | リマ（ペルー） | インテルジェット | 26000円 | |
| サンティアゴ（チリ） | イースター島（チリ） | LATAM | 71000円（往復） | |
| サンティアゴ | プンタアレナス（チリ） | スカイエア | 9000円 | |
| エルカラファテ（アルゼンチン） | ブエノスアイレス（アルゼンチン） | LATAM | 10000円 | |
| ブエノスアイレス | サルタ（アルゼンチン） | アンデスエア | 7000円 | |
| イグアス（ブラジル） | リオデジャネイロ（ブラジル） | サンパウロ | GOLエア | 8500円 |
| サンパウロ（ブラジル） | ウィントフック（ナミビア） | アンゴラ | アンゴラエア | 39500円 |
| ケープタウン（南アフリカ） | ムンバイ（インド） | セーシャル | セーシャルエア | 34000円 |
| チェンナイ（インド） | コロンボ（スリランカ） | スリランカ航空 | 15500円（往復） | |
| チェンナイ | バラナシ（インド） | インディゴ | 9500円 | |
| ニューデリー（インド） | 香港 | スパイスジェット | 18000円 | |
| マカオ | 台北（台湾） | タイガーエア | 8500円 | |
| 台北 | 関西 | ジェットスター | 6500円 |
＊ギリシャ、オランダで使った飛行機は家族旅行で利用したものなのでかなり割高です。僕一人なら使っていません。
ヨーロッパ周遊時
合計金額：79,500円
期間：1ヶ月〜2ヶ月
乗った回数：13回
訪れた国数：15カ国（飛行機以外の移動手段も含む）
| 出発地 | 目的地 | 経由地 | 航空会社 | 金額 |
| ダブリン（アイルランド） | スタヴァンゲル（ノルウェー） | オスロ | スカンジナビア航空 | 9500円 |
| オスロ（ノルウェー） | ダブリン | ノルウェーエアシャトル | 4000円 | |
| ダブリン | ロンドン | ライアンエアー | 6000円（往復） | |
| ダブリン | マドリード（スペイン） | ライアンエアー | 11000円（往復） | |
| ダブリン | リスボン（ポルトガル） | 〃 | 4000円 | |
| マドリード | バルセロナ（スペイン） | ヴエリング | 8500円 | |
| バルセロナ（スペイン） | ウィーン（オーストリア） | 〃 | 6000円 | |
| ソフィア（ブルガリア） | ブダペスト（ハンガリー） | ウィズエアー | 2000円 | |
| ブダペスト | ブリュッセル（ベルギー） | ライアンエアー | 1000円 | |
| アムステルダム（オランダ） | ケフラビーク（アイスランド） | WOWエアー | 20000円（往復） | |
| アムステルダム | ダブリン | ライアンエアー | 7500円 |
LCCにして良かった理由
- 旅のルートを変更しやすい
- 旅人スキルが上がる
- 自由
主にこの３つです。
旅のルートを変更しやすい
世界一周に行く前はルートなんて変更する訳ないと思っていました。
でも、旅を始めて2ヶ月目にしてルートを変更しました 笑。
最初のルートはざっくり言うと、
アジア→マダガスカル→エジプト→モロッコ→スペインからヨーロッパ周遊→北米→南米→日本
でも、実際は
アジア→マダガスカル→エジプト→モロッコ→イタリアからヨーロッパ周遊少し→中東→ヨーロッパ→北米→南米→南部アフリカ→インド→アジア→日本
これだけ変われば世界一周航空券では対応できません。
僕を含め長期間の旅人のほとんどはルートを変更しているかそもそも決めていません。
いろんな国を回っていると好きな国もあるし嫌いな国もあります。
その時の気分で行く国を変更できないのは何のために世界一周しているかわからないです。
旅人スキルが上がる
航空券の買い方なんてプロ級になりました。
知らない航空会社の航空券も迷わず買うし、マイナー空港でも御構い無し。
空路と陸路はどちらが安いか効率よく辿り着けるかや空港まで行く方法まで検討してから購入します。
空港泊することも珍しくなかったです。
自由
これが一番の理由です。
日本帰国までの航空券を買っていると自由な旅ではないです。
僕はよっぽどのことがない限り1ヶ月より前には買ったことはなかったです。
1ヶ月先の正確な予定なんてほぼ決めるのは無理です。早く買ったほうが安いですが途中で予定を変えたくなってその航空券を破棄するより少し高くても直前に買ったほうがいいという考え方です。
例外としてイースター島は値段がかなり違うので早い方がいいです。
まとめ
世界一周で使った飛行機をあげました。
金額的にはかなり高いですが世界一周航空券を買うより自由度が高いのでバラバラに買うのも悪くありません。
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